本文摘要：据外媒报导，自动驾驶汽车激光雷达系统初创公司Lumotive与奇景光电（HimaxTechnologies，Inc．）子公司立景光电（HimaxDisplay，Inc．）联合宣告发售联合开发解决方案，在激光雷达系统中构建光束改向技术。该解决方案融合立景光电LCOS（硅基液晶）技术与Lumotive的LCMs（液晶超强表面）专利技术，明显提升激光雷达系统性能和可靠性，并降低成本。

据外媒报导，自动驾驶汽车激光雷达系统初创公司Lumotive与奇景光电（HimaxTechnologies，Inc．）子公司立景光电（HimaxDisplay，Inc．）联合宣告发售联合开发解决方案，在激光雷达系统中构建光束改向技术。该解决方案融合立景光电LCOS（硅基液晶）技术与Lumotive的LCMs（液晶超强表面）专利技术，明显提升激光雷达系统性能和可靠性，并降低成本。Lumotive激光雷达解决方案将反对高级驾驶员辅助系统和几乎自动驾驶汽车，例如机器人出租车和自动驾驶卡车。

激光雷达是自动驾驶系统的关键3D传感技术，必须先进设备光束改向技术获取高性能和商业可行性。传统意义上，激光雷达倚赖可观的转动组件，较新的激光雷达传感器用于MEMS镜或光学相控阵。

然而，由于MEMS镜的光学孔径较小，相控阵效率较低，因此这两种方法性能皆不理想。Lumotive利用立景光电的自定义LCOS工艺，基于超强材料光倾斜原理，将半导体芯片转换成动态显示器，引领激光脉冲。Lumotive牵头创始人兼任首席执行官WilliamColleran博士回应，“立景光电的LCOS技术和LC专有科学知识，极致地补足了我们的LCM技术。

我们的牵头解决方案能降低成本，提升性能，最后减缓可信激光雷达系统的上市时间，使自动驾驶汽车既不切实际又安全性。”LumotiveLCMtrade;芯片不包括旋转部件，使用成熟期半导体生产工艺与立景光电的自定义LCOS技术，使激光雷达系统具备商业可行性，成本低、可靠性低、体积小。此外，LumotiveLCMs还可构建到外形较小的系统中，可用作工业和消费领域应用于。

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