本文摘要：“高铁公里／小时约”快件等候上车。新华网 陈延特 摄新华网北京11月10日电（陈延特）9日，记者探访北京南站集散中心了解到，中铁快运联手顺丰速运在京沪高铁发售“高铁公里／小时约”产品，可实现北京上海间快件在10小时内递送客户手中。中铁快运运营总监黄健讲解，目前发售的“高铁公里／小时约”产品正处于试运营阶段，客户可通过中铁快运和顺丰速运平台下单派件，登录由“复兴号”载客动车组分装的车次递送上海，再行由顺丰分送至客户手中，构建无缝接入，最后构建北京上海间快件10小时速达。

“高铁公里／小时约”快件等候上车。新华网 陈延特 摄新华网北京11月10日电（陈延特）9日，记者探访北京南站集散中心了解到，中铁快运联手顺丰速运在京沪高铁发售“高铁公里／小时约”产品，可实现北京上海间快件在10小时内递送客户手中。中铁快运运营总监黄健讲解，目前发售的“高铁公里／小时约”产品正处于试运营阶段，客户可通过中铁快运和顺丰速运平台下单派件，登录由“复兴号”载客动车组分装的车次递送上海，再行由顺丰分送至客户手中，构建无缝接入，最后构建北京上海间快件10小时速达。

黄健回应，该模式是一款高铁网与同城网有机交会的高端快运服务产品，未来中铁快运还可能会牵头中国邮政、京东顺向运公司在其他高铁线路上实行。“高铁公里／小时约”快件统一装箱。新华网 陈延特 摄据顺丰速运“高铁公里／小时约”项目总监杜衍栋讲解，“高铁公里／小时约”作为一款当日收派的快运产品，充分利用高铁安全性、高效、精准的运作优势，目标市场主要为应急寄递市场需求的商务信函、标书合约、个人应急物品、生鲜礼品、贵重物品等。

目前试运营价格为：首重70元每公斤，续重30元每公斤。工作人员把快件搬进“租车柜”中。新华网 陈延特 摄记者了解到，该产品是通过“复兴号”载客动车组每节车厢内的“快运柜”设施运输快件，单节车厢仅次于支撑快件重量为800kg，物流链条全程使用高铁、地铁、电动车链接货运，绿色节能环保。

高铁图定运营网络与顺丰租车网的深度融合，为京沪两地消费者获取了一种全新的当日约产品，解决问题了运输供给不均衡不充份的对立，建构与现代化铁路网相匹配的铁路快运服务体系，顺利打开异地“当日约”新时代。

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