本文摘要：证券日报)11月16日，《证券日报》记者从国家发改委得知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格构成机制，自2017年11月16日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，折合)每吨分别提升265元和250元，折算升价92#汽油及0#柴油均下调0.21元。此次成品油调价为年内油价的第10次下跌，也是年内幅度仅次于的一次，市场注目程度较高。

证券日报)11月16日，《证券日报》记者从国家发改委得知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格构成机制，自2017年11月16日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，折合)每吨分别提升265元和250元，折算升价92#汽油及0#柴油均下调0.21元。此次成品油调价为年内油价的第10次下跌，也是年内幅度仅次于的一次，市场注目程度较高。

中宇资讯数据表明，自7月份以来，成品油价格一路下跌，此次调价实施后，汽柴油总计涨幅将分别高达970元/吨，930元/吨，折算升价92#汽油0.75元/升，0#柴油0.79元/升。较7月份来看，私家车主汽油一箱50L的油需多花费37.5元。成品油杂货方面，卓创资讯成品油分析师杨霞昨日告诉他《证券日报》记者，成品油下调预期提振市场造成国内成品油批发价格走高，加之目前柴油正处于传统市场需求旺季，部分地区资源偏紧提振销售单位推涨显著，这就造成了加油站的零售毛利润缩窄，其中柴油零售利润创年内新高。

杨霞回应，成品油批零价差的更进一步缩窄，意味著汽柴油毛利润的下降，这就造成了国内加油站优惠力度再度增大。中宇资讯成品油分析师孙晓飞告诉他《证券日报》记者，从容后期国内油市，目前主营两大集团对于柴油的推涨心态较强。

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