本文摘要：11月16日，记者从工信部了解到，第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》白鱼公布的追加车辆生产企业及已管理制度企业更改信息名单展开了审批，杭州长江乘用车有限公司（以下全称“长江汽车”）在列，沦为第五家取得工信部管理制度的车企。自2016年3月北汽新能源取得国家发改委第一张新能源汽车生产资质起，截至目前早已有15家企业相继取得发改委核准。

11月16日，记者从工信部了解到，第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》白鱼公布的追加车辆生产企业及已管理制度企业更改信息名单展开了审批，杭州长江乘用车有限公司（以下全称“长江汽车”）在列，沦为第五家取得工信部管理制度的车企。自2016年3月北汽新能源取得国家发改委第一张新能源汽车生产资质起，截至目前早已有15家企业相继取得发改委核准。

值得注意的是，15家新能源车企中，早已转入工信部产品公告的有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源以及兰州知豆，而杭州长江乘用车有限公司将要沦为第五家取得工信部管理制度的车企。长江汽车的前身为杭州公交客车厂，在2016年4月月投产，并公布了旗下电动车品牌“长江EV”，中小型SUV长江逸酷于2016年4月在北京车展亮相，定位为家庭代步车，续航里程分别为200公里、260公里和300公里三推开。

此外，长江汽车还计划发售C级、D级乘用车，D级、E级SUV等。目前，长江汽车早已在杭州、昆明、贵州创建整车生产基地，同时也在美国创建了海外生产基地。

除此之外，在北京、上海创建了研发中心，在天津、辽宁创建了汽车动力电池生产基地，并在重庆创建了电池材料生产基地。

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